1月23日付「火星ヘリコプター通信途絶 （続報）」の続報です。
火星ヘリコプター･インジェニュイティは、少なくとも 1枚の回転翼が損傷したため、ミッションが終了することになりました：
NASA の歴史を作った火星ヘリコプター･インジェニュイティは、予想を上回り、予定よりも数十回も多く飛行した後、火星での任務を終えた。 ヘリコプターは直立した状態で地上管制官と通信しているが、今週地球に送信された 1月18日の飛行の画像によると、着陸時にローター･ブレードの 1枚以上が損傷しており、もはや飛行できないことが判明した。
インジェニュイティは、元々は、30 日間で最大 5回の実験テスト飛行を実行する技術デモンストレーションとして設計された。別世界最初の航空機は、ほぼ 3年間にわたって火星表面で運用され、72 回の飛行を実行し、総飛行時間 2時間以上を記録しながら、計画の 14倍以上の距離を飛行した
インジェニュイティは、元々は、30 日間で最大 5回の実験テスト飛行を実行する技術デモンストレーションとして設計された。別世界最初の航空機は、ほぼ 3年間にわたって火星表面で運用され、72 回の飛行を実行し、総飛行時間 2時間以上を記録しながら、計画の 14倍以上の距離を飛行した
NASA のビル･ネルソン長官は次のように語っている。「他の惑星で初の航空機となったインジェニュイティの歴史的な旅が終わりを告げた」、「あの驚くべきヘリコプターは、私たちの想像を超える高さと距離を飛行し、NASA が最も得意とすること、すなわち不可能を可能にすることに貢献した。インジェニュイティのようなミッションを通して、NASA は太陽系における将来の飛行や、火星やその先への、よりスマートで安全な有人探査への道を切り開いている。」
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